[August 3rd,,2017,Incheon,Republic of korea]

今年的仁川港集装箱吞吐量超过了当初预定的300万TEU,预计将达到308万TEU。

仁川港湾公社（www. icpa.or.kr，社长 南丰炫（音译）） 于3日发表声明说, 预计今年下半年的仁川港集装箱吞吐量将达到161万TEU,预计今年的吞吐量将达到308万TEU。

据IPA的“17年吞吐量分析及下半年预测”报告书,以仁川港上半年的集装箱吞吐量及趋势统计并推算出来的结果来看,预计今年全年吞吐量将比前一年增加14.9%,达到308万TEU。

仁川港最近呈现出了吞吐量的持续上升趋势,上半年处理了147万TEU,预计下半年将处理161万TEU。 IPA解释说，通常情况下,比起上半年,下半年的集装箱处理量较多,因此,这一点在意料之中。据IPA,从2013年的下半年以来,下半年的吞吐量比上半年增加了7.3%至16.5%,呈现出较高的增加率。

同时，从去年3月到今年6月的16个月间,每月更新累积吞吐量的最大值，因此IPA预测,将达到今年的200万TEU,比去年达到200万TEU的时间会大大减缩。

据仁川港湾公社（IPA）称 ，仁川港集装箱吞吐量的主要增加因素有, △随着仁川新港鲜光集装箱码头(SNCT)的追加开放。 △韩中、韩越南FTA生效影响。△世界经济处于恢复状态。△因从去年10月开始出现的韩进海运相关的反射效应,增加了首都圈货主的仁川港使用。 IPA称,这种趋势将持续到下半年,且若11月仁川新港韩进仁川集装箱码头(HJIT)完全开放,仁川港集装箱吞吐量将超过当初目标300万TEU,达到308万TEU。

另外,今年2月南丰炫社长就任以后,通过积极的市场营销,仁川港和中国、越南连接起来的集装箱新航路陆续开通,包括冷冻、冷藏畜产品在内的美洲货物的稳定运入等也是吞吐量增加的主要原因之一。

特别是,为了对使用仁川港的海运公司、货主等港湾使用者提供便利的物流服务， IPA积极发掘仁川港竞争力的阻碍因素, △建造仁川新港货车停车场 △空集装箱的夜间入港 △建立仁川新港 LCL* 保税仓库等持续改善物流环境的努力得到的积极反应也对吞吐量增加产生了积极影响。

*LCL:Less than Container的缩写,满载一个集装箱的少量货物

另外,IPA与农林畜产检疫本部、中部地区本部、国立仁川检疫所、仁川本部海关等有关部门的紧密协助,对畜产品、食材料等冷冻，冷藏货物确立迅速的检疫,从而取得了巨大的成果。

IPA称，下半年将要继续保持这种基调,并将重点放在与水果类、新鲜食品等目标货物的主要货主有关的集中营销上,以此来突破300万TEU。
 

根据IPA相关人士说明， 为仁川港的发展和吞吐量的增大提供协助和支持的码头运营商及船运公司、CIQ机关、航运劳组等所有仁川港从业人员和仁川港的货主们表示感谢。"