□ 仁川港湾公社（www.icpa.or.kr 社长：李琼揆）表示，今年仁川港的集装箱粗算吞吐量已于8日突破了200万TEU。去年则是在8月17日达成200万TEU，今年比去年提前了9天。

□ 根据IPA，仁川港吞吐量最早于2013年12月6日突破200万TEU，之后又分别于2014年11月、2016年10月、2017年9月、2018年8月突破200万TEU，突破时期有着逐渐提前的趋势。其中最快达成200万TEU是在2021年的8月3日，今年则是历年第二快达成。

□ IPA分析认为，原因包括▲自去年底以来二手车的集装箱方式出口的扩大，以及▲开通了中东航线等4条新的集装箱航线，使仁川港拥有了史上最多的航线（共70条），从而缩短了实现200万TEU的时间。

□ 但下半年仍存在不确定因素，包括▲主要二手车进口国需求持续不稳、▲全球经济放缓，韩国国内市场和制造业不景气，导致总体出口和进口货物减少、▲中国重新开放（经济活动恢复）后中韩贸易的增长不足等不确定因素，因此保持上半年的集装箱吞吐量增长趋势仍不明朗。

□ 仁川港湾公社营销室室长朴原根（音）表示，“下半年，为了保持集装箱吞吐量的增长，除了扩大二手车的出口外，我们还将致力于发掘各种货物品类，并扩充集装箱航线服务”，“我们将通过与港口运营商、航运公司、货运代理等开展合作，为了能超越2021年创下的335万TEU记录而不懈努力”。