□ 仁川港湾公社（www.icpa.or.kr 社长：李琼揆）表示，今年仁川港粗算的集装箱吞吐量（截至11.19.）已于19日突破了300万TEU。

□ 根据IPA，这是自仁川港开港以来达成300万TEU的最快时间，比之前最快的记录，即2021年11月24日提前了5天。与去年的记录12月10日相比，也提前了21天，创下了最快的记录。

□ 仁川港自2017年首次达成300万TEU的吞吐量以来，仁川港至今已连续7年处理超过300万TEU。

□ 即使在美中贸易战、俄乌战争、国内消费疲软等恶劣的海内外环境之下，IPA在今年仍能缩短300万TEU的达成时间，是因为▲通过集装箱的二手汽车出口激增、▲包括中东航线在内，新设总共6条新航线等。

□ 根据韩国贸易统计振兴院的资料，截至今年10月底，仁川港出口二手汽车达41.3万辆，其中约79.7%的32.9万辆通过集装箱船运输。

□ 此外，截止10月底，仁川港的水产品、木材和机械类产品的出口也分别增长了70.4%、37.3%和19.1%。由此，不仅推动了仁川港的集装箱吞吐量，同时也响应了政府扩大出口的努力。

□ 此外，为了开拓新的集装箱航线，IPA还在中国、东南亚、美洲等地积极开展了港口推销活动。最近，李琼揆社长也特别在中国上海、青岛等地，进行了仁川港的物流环境宣传等旨在吸引货运吞吐量的活动。

□ 仁川港湾公社社长李琼揆表示，“尽管内外环境和国内经济形势严峻，但通过船运公司、货运代理公司、集装箱运营公司等港湾物流业的共同努力，我们提前实现了300万TEU的业绩”，“我们将继续打造仁川港的优质物流环境，以吸引更多客户，从而让吞吐量实现持续的增加”。

□ 另一方面，IPA预测如果当前的吞吐量趋能势持续下去，到年底将超越2021年的历史最高吞吐量335万TEU。同时，二手汽车出口也有望刷新2019年41.9万辆的历史最高记录。