□ 仁川港湾公社（www.icpa.or.kr，社长李琼揆）表示，社长李琼揆将于13日至15日期间，以仁川港最大的贸易伙伴国中国为舞台，亲自开展港口销售活动。

□ 为了增加仁川港与中国之间的货物吞吐量并激活海洋旅游，李社长选择了全球集装箱货物吞吐量第一的港口上海，以及中国重要的邮轮旅游城市青岛，作为他上任后首次进行港口销售的目标地点。

□ 据IPA介绍，此次港口销售活动包括，举办仁川港上海论坛和海运·物流企业座谈会、在上海洋山港进行考察学习、签署仁川-青岛邮轮港口及旅游枢纽发展的谅解备忘录（MOU）等。在此期间IPA上海代表部也同行参加。

□ 14日，IPA与韩国驻上海总领事馆（总领事金英俊）在上海古北共同举办了“第4届仁川港上海论坛（IPSF 2023）”。论坛以“利用Chat GPT实现物流创新”为主题，共有3个会期。

□ 论坛上，来自▴载旗船运公司代表团、▴上海韩国国际物流协议会（SKIFFA，Shanghai Korea International Freight Forwarders Association，会长Min Sek）会员公司、▴物流公司及货主公司员工等100多人参加了论坛，并且分享了最新的物流趋势，讨论了明年韩·中物流前景展望等议题。

□ 李社长在欢迎辞中表示，“希望通过本次论坛，海运物流企业能够利用生成型人工智能技术*创造商业机会”。韩国驻上海总领事馆总领事金英俊也在致辞中表示，“IPA自2020年开始通过论坛传达物流领域的新趋势，在上海从事海运物流业务的公司都获得到了巨大帮助”。

  * 生成型人工智能技术：该技术是指，通过使机器学习新数据模式，并据此生成新数据的人工智能（AI）技术

□ 随后，上海海事大学丁一教授以“数字智能化港口物流，从生成型人工智能到下一代港口物流系统”为主题进行了基调演说，随后是▴（经济会期）未来资产上海机构代表Sin Hyeong-gwan -“2023年中国经济现状及2024年展望”、▴（海运会期）上海国际航运研究中心副秘书长张婕姝 -“全球海运网络的变革动力·趋势·对策分析”、▴（港口会期）IPA营销室室长Park Won-geun -“作为对华进出口前沿基地的仁川港”。

□ 论坛结束后，IPA通过“2023年载旗船运公司代表团及SKIFFA会员公司座谈会”听取了在上海从事海运·物流业务的公司，对仁川港使用的困难以及增加货物吞吐量等方面的意见。

□ 作为计划于2027年开放的仁川新港1-2阶段集装箱码头的准备工作，IPA还在论坛召开前一天的13日，参观了上海国际港务集团（SIPG）的洋山港第4期自动化码头*，考察学习了▴自动化堆场起重机、▴无人码头起重机、▴自动引导车辆（AGV，Automated Guided Vehicle）、▴码头操作系统（TOS，Terminal Operation System）、▴设备控制系统（ECS，Equipment Control System）等先进的港口设施和系统。

  * 洋山港是位于中国上海的全球第一大集装箱处理港，在总长2,350米的4个自动化码头，安装并运营着120台自动化堆场起重机、28台无人码头起重机、145台AGV等设备

□ 仁川港湾公社李琼揆社长表示，“在韩国船公司和货运代理等海运·物流相关人士的帮助下，仁川港对中国的货物吞吐量呈现上升趋势”，“我们将通过持续的努力，推动仁川港的韩·中贸易活动”。

□ 另一方面，仁川港的集装箱吞吐量截至9月累计达到2,529,323TEU，同比增长6.7%。其中，与中国相关的吞吐量达到1,488,270TEU，占总量约59%。