PRESS RELEASE
인천항만공사, 올해 총 87만㎡ 항만부지 공급해 항만물류 전초기지 조성 시동
등록일 : 2025.03.11.조회수 : 741
○ 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 이경규)는 올해 인천 남항 아암물류2단지, 신항배후단지 등에 총 87만㎡의 항만부지를 공급해 고부가가치 항만 도약에 시동을 건다고 11일 밝혔다.
< 신규공급 예정 항만배후단지(부지) >
배후단지(부지) 명칭 | 면적(㎡) | 시기(예정) | |
|---|---|---|---|
신항 | [부지] 신항 1-3단계 임시활용부지 | 57,870 | ’25.상반기 |
[단지] 신항배후단지 콜드체인 특화구역 비타입(B-Type) | 113,163 | ’25.하반기 | |
남항 | [단지] 아암물류2단지 전자상거래 특화구역 | 111,291 | ’25.2.26 ~ 4.11 |
[단지] 아암물류2단지 2단계 | 589,182 | (1차) ’25.상반기 (2차) ’25.하반기 | |
합계 | 871,506 |
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○ 먼저, 올해 상반기 1차 모집공고를 시작으로 부지 규모 및 유치업종에 따라 단계별로 신규 공급되는 아암물류2단지 2단계는 현재 상부시설 공사 중으로, 총 59만㎡에 국내외 물류 및 제조기업을 유치한다.
○ 다양한 수요를 수용할 수 있도록 중소형 필지 11개 25만㎡(42.4%), 중대형 필지 6개 34만㎡(57.6%)로 계획*돼 있다.
* 공급계획은 운영계획 수립단계에서 변경될 수 있음
○ 아암물류2단지 전자상거래 특화구역은 총면적은 25.6만㎡로 현재 3개 기업과 스마트 공동물류센터가 입주해 있으며,
○ ▴전국최대 세관 해상특송센터 입주 ▴인천공항과의 씨앤에어(Sea&Air)* 연계성 ▴직선거리 1km 내 대중국 카페리 정기서비스 등의 물류 기반 시설을 보유하고 있어 신속성이 핵심인 전자상거래 화물처리에 특화된 배후단지이며, 현재 민간제안방식으로 마지막 잔여부지 11.1만㎡를 공급**하고 있다.
* 씨앤에어(Sea&Air) : 해상운송과 항공운송을 연계해 일괄운송하는 형태를 의미하며 해상의 경제성과 항공의 신속성을 결합한 형태의 운송
** (공고기간) 2025년 2월 26일 10:00∼2025년 4월 11일 15:00
○ 인천신항배후단지에 위치한 콜드체인 특화구역의 총면적은 23.1만㎡이고, 이 중 에이타입(A-Type, 11.8만㎡) 액화천연가스(LNG) 냉열 공급시설 및 초저온 냉동물류센터는 우선협상대상자와 올해 상반기 내 입주 계약 체결 및 착공 예정이다. 이후, 공사는 비타입(B-Type, 11.3만㎡) 총 6개 필지의 민간제안사업자를 모집할 예정이다.
* 에이타입(A-Type) 입주기업 : 액화천연가스(LNG) 냉열 공급시설과 냉동·냉장 물류센터 설치·운영
비타입(B-Type) 입주기업 : 액화천연가스(LNG) 냉열 활용 냉동·냉장 물류센터 설치·운영
○ 이 외에도 컨테이너 부두로 공급하기 위해 임시조성한 인천신항 ‘컨’부두 1-3단계 부지도 올해 상반기 내 공급예정이며, 향후 5~10년은 입주기업이 임시로 활용할 수 있을 전망이다.
○ 인천신항 임시활용부지는 인천항의 물동량 및 부가가치를 신규 창출할 수 있도록 공 ’컨‘ 장치장 등 지원시설 5.8만㎡를 공급하며, 현재 역대 최대 물동량을 달성하고 있는 중고자동차, 신차 등을 포함해 신항의 기능을 연계할 수 있도록 유치기업 업종을 검토 중이다.
○ 인천항 수출입 물동량 창출을 위한 우수한 물류 기업을 유치하고 원활하게 운영될 수 있도록 공사는「기업유치센터」도 운영한다.
○ 기업유치센터장(물류사업실장)을 중심으로 각 배후단지 유치담당자를 배치해 배후단지 투자를 촉진하고 중소형 입주희망기업의 입주 지원을 위해 ▴인허가 관련 사항 ▴입주자격 및 절차 ▴기반 시설에 대한 정보를 제공하며, 입주를 위한 제약사항 등 제도 개선사항도 청취할 예정이다.
○ 입주희망기업은 인천항만공사 홈페이지 ‘기업유치센터’ 배너를 통해 입주 가능 배후단지 정보 및 담당자 연락처를 확인할 수 있으며, 유선 및 대면 상담을 통해 가장 정확한 인천항 배후단지에 대한 투자 정보를 받을 수 있다.
○ 인천항만공사 김상기 운영부문 부사장은 “인천항은 지난해 355만TEU 컨테이너 물동량 기록을 세우고 최근 3년간 컨테이너 물동량이 연평균 5.6% 이상 증가하는 높은 성장세를 유지하고 있다”라며, “물동량 성장세 유지를 위해 항만기능을 지원할 수 있는 항만부지의 꾸준한 확보와 공급을 추진해 나갈 것”이라고 말했다.
